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对西北城市来说，机&#;,&#;,&#;场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。ʕ·͡ˑ·ཻʔ依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意°꒰'ꀾ'꒱°义。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与· ᴥ ·.˗ˏˋ♡ˎˊ˗成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生· ᴥ ·态位截然不同。”

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木ฅ ฅ齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在°꒰'ꀾ'꒱°机载娱乐系统加入了ง ง《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际•ᴥ•枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存°꒰ᕱ ᕱ'ꀾ'꒱°在客流不足、上座率不高的情况。